[스포츠서울 | 원성윤기자] “정기점검 받으려고 하는데, 파업한다고 해서 오래 기다려야 하나요?”

메르세데스벤츠코리아의 국내 최대 딜러사인 한성자동차 파업이 임박해지자, 벤츠 차주들의 불안감이 커지고 있다. 서비스 취소 및 출고 지연 등 파업이 본격화되면 전국 한성 A/S 매장에 동시다발적으로 퍼지는 게 아니냐는 우려가 커지고 있다.

업계에 따르면 금속노조 수입자동차지회 한성자동차 노조 조합원 300여명은 지난달 26일 서울 성수 서비스센터에서 파업 투쟁 출정식을 열었다. 이들은 기본급 인상, 상여금 지급, 근속수당 신설 등을 요구했다. 한성자동차 노조가 단체 행동에 나선 것은 회사 창립 38년만에 처음이다.

파업에 들어가지 않았지만 이미 고객들 사이에서는 서비스가 지연됐다는 이야기가 커뮤니티 사이에서 나오고 있다. 서비스 입고가 취소됐거나 장기간 수리 중인데 출고일이 더 미뤄졌다는 글들이 올라오고 있는 것이다.

스포츠서울이 3일 벤츠 한성자동차 서비스센터 서울 지점 몇몇 곳에 연락한 결과 현재까지 파업 돌입 전 서비스 품질은 기존과 큰 차이가 없는 것으로 파악됐다. 한 서비스센터 관계자는 “해당 차량을 예약해서 입고할 경우 2시간 안에 엔진오일 등을 비롯한 기본 점검을 마칠 수 있다”며 정상 서비스가 가능하다고 밝혔다. 또 다른 관계자 역시 “센터 내부사정(파업)과 상관없이 예약 없이 입고 할 경우는 당일 점검이 불가하다”며 기존과 다르지 않은 방침을 보였다.

앞서 한성자동차 노사는 지난 1월 첫 임금협상을 시작으로 13차례 단체교섭과 4차례 실무교섭을 이어갔지만 이견을 좁히는 데 실패했다. 지난달 중앙노동위원회 협상까지 최종 결렬되자 노조는 파업 등 쟁의행위를 할 수 있는 권한인 쟁의권을 확보해 단체행동에 돌입했다.

노조가 내세운 파업 명분은 처우 개선이다. 모기업인 레이싱홍 그룹에는 수천억원을 배당하면서 정작 직원들의 근무 환경은 열악하다는 이유에서다. 말레이시아계 화교 기업으로 알려진 레이싱홍 그룹은 한성자동차 지분 100%를 보유한 계열사 보너스리워즈를 통해 사업을 운영하고 있다.

한성자동차(3조6576억원) 외에도 메르세데스벤츠코리아(7조5400억원), 한성모터스(4603억원), 스타자동차(4257억원), 스투트가르트스포츠카 (8008억원), SQDA 모터스(1414억원)도 레이스홍그룹이 최대주주다. 이들 기업의 지난해 매출을 모두 합치면 13조원이 넘는다.

벤츠코리아는 한성자동차 노사의 움직임을 주시하고 있다. 벤츠코리아는 현재까지 총11개 공식 딜러사를 두고 있는데 이 중 한성자동차가 약 40%을 가지고 있다. 또 한성자동차가 26곳의 서비스센터를 두고 있어 파업이 장기화 될 경우 소비자들의 불편을 가중시킬 수 있는 상황이기 때문이다.

라대관 금속노조 수입차지부 부지회장은 “다음주 수요일(9일)과 금요일(11일) 무제한 협상에서도 결론이 도출되지 않을 경우 총파업을 피하기 어렵다”고 단언했다. 한성자동차 관계자는 “노조가 조속히 업무로 돌아와 조화로운 소통과 논의하는 과정에 집중해주기를 기대한다”고 밝혔다.

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